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中国农产品冷链物流将进入快速发展通道

2019-3-1 19:33| 发布者: admin| 查看: 166| 评论: 0


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按照国家发改委发布的《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),到2015年,我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,冷链物流核心技术得到广泛推广,形成一批具有较强资源整合能力和国际竞争力的核心冷链物流企业,初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。
 
《规划》提出,到2015年,全国冷库总容量在现有880万吨的基础上将增加1000万吨,并建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%30%36%以上,冷藏运输率分别提高到30%50%65%左右,流通环节产品腐损率分别降至15%8%10%以下。
 
农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中,始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。我国是世界农业生产和农产品消费大国,目前蔬菜产量约占全球总产量的59%、水果和肉类产量占46%、禽蛋和水产品产量占35%。近年来,我国生鲜农产品产量快速增加,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,农产品冷链物流需求规模大。
 
2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示,我国综合冷链应用率仅为19%,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%15%23%,冷藏运输率分别为15%30%40%,产品损腐率较高,仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%~30%,每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失,腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求。
 
据悉,发达国家预冷保鲜率为80%~100%,冷藏运输率80%~90%,冷藏保温汽车占货运汽车比率1%~3%,而我国分别为30%10%~20%0.3%。这一方面说明我国农产品冷链物流在基础设施、技术、法规体系等方面亟需完善,另一方面也预示该行业发展前景巨大。


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