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营造健康环境促进仓储物流发展

2019-9-23 17:02| 发布者: admin| 查看: 36| 评论: 0


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在仓储企业的成本中,除了人员与管理、设备折旧、维修费用之外,营业税增长率最高,远远超过了企业自身经营运转费用的增长率。

与此同时,土地税在总成本费用中的比例很大,这对于占地面积较大,主要靠劳务性收入生存的仓储企业来说,确实不堪重负。

当前,我国仓储用地价格偏高,土地使用税增幅过大,直接影响了仓储设施改造升级的速度,并加重了物流企业的运营成本。具体来说,在《物流业调整与振兴规划》中规定城镇土地使用税增1~3倍,但是,在实际执行中,有的地方却增加了5~10倍,仓储业营业税按5%征收,远远高于运输业的3%的税率,而仓库出租要征收12%的房产税,也明显过高。

从行业的发展状况来看,近年来仓储用地价格已经走上了“恶性循环”的道路,即城内的仓库要拆迁,单一企业单独征地建仓库相当的难,大多数企业只能选择进入“物流园区”。然而,在大中城市里,“物流园区”的土地价格基本上在每亩30万元以上,真正从事仓储服务的企业很难承受这样的价格,于是,便引发出两种“怪现象”:要么园区招商难,造成土地闲置;要么面向商贸企业、批发交易市场,以及加工企业招商。在这种情况下,仓储设施很容易失去原本的公益属性,而是被看作一种商业利益,其价格被不断地推高。如此一来,我国仓储物流的发展根本无法高效快速的进行。

如今,物流产业已成为我国新的经济增长点,而仓储作为物流最基本的功能之一,也应该得到全社会的高度重视。

为了促进现代仓储业的健康发展,首先,政府部门应该充分考虑仓储业的公共服务属性和微利经营的特点,切实解决仓储企业税负过重的问题。通过借鉴发达国家的先进技术与成功经验,可以提高仓储技术水平,带动整体的运作效率;同时,还要理性地确定仓储用地的性质,认清仓储设施的基础性、公益性特征,以及仓储业投资回报期长的特点。

其次,国家应加强和完善仓储业的统计制度,统计已有和新建各类仓库数量,将仓储规划和建设与当地GDP相挂钩,为建设新仓库提供科学依据,平衡仓库市场。例如:降低仓储行业营业税和土地税税率,可以减少企业负担;制定鼓励发展措施和规划,明确仓储业的发展阶段和目标,为仓储业发展创造公平的市场环境;在形成规范的市场秩序和良好的市场文化后,可适当放松管制,发挥市场机制作用,以形成良好的竞争环境。

最后,在降低仓储成本的问题上,还应当运用现代仓储管理技术、革新企业管理理念,努力使物流、信息流、资金流保持一致,从而增强管理的有效性。通过充分利用电子商务下的仓储管理信息化、网络化、智能化的优势,可以有效地控制进、销、存系统,确保物流、信息流、资金流保持一致,从而实现资源配置的优化,使库存的成本费用大大降低,并提高仓储服务的效率。


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